精耕再出发：富临精工王军解读精密制造"二次创业"与应变之道

查看该股走势 | 即时资金动态 | 深度数据挖掘 | 加入富临精工讨论区 | 富临精工资金动向

关联个股：华汇智能（29.98 +15.31%）、万里股份（13.92 +10.04%）、亿纬锂能（51.56 +6.90%）、嘉元科技（30.88 +6.41%）

关联概念板块：基金重仓（+2.14%）、电力设备（+2.10%）、创业成份（+2.05%）、创业板综（+1.87%）

专业金融资讯，新一代智慧交易终端

新华财经成都9月20日訊（記者袁波）根据富临精工近日披露的中期报告，该公司在2024年上半年紧紧围绕新能源锂电池正极材料与汽车精密零部件这两大主业发力，实现营收110.48亿元，同比大幅攀升90.06%；归属母公司净利润达2.82亿元，较去年同期提升61.58%。当下，人形机器人的商业化落地节奏明显提速，众多汽车零部件厂商纷纷"跨圈"切入这一领域。在这一竞争日趋白热化的赛道中，富临精工选择了怎样一条与众不同的发展路线？其机器人电关节业务的推进情况究竟如何？面对低空经济崛起、高端装备自主可控等新兴机遇，又将作何规划？围绕上述疑问，本报记者日前采访了富临精工股份有限公司总经理王军。

**从精密加工迈向具身智能——"延展既有能力，而非追逐热点"**

富临精工是一家专注于汽车核心零部件及新能源锂电正极材料的研发与制造的国家高新技术企业，同时获评国家知识产权示范企业和国家绿色工厂称号。2019年，其技术中心获得"国家级企业技术中心"认定，实验中心亦取得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）资质认证。公司主营涵盖汽车零部件（包括CDC电磁阀、动力总成及配套件、VVT可变气门正时机构、油泵等）和新能源锂电正极材料（磷酸铁锂）的研发、生产与销售。总部坐落于四川省绵阳市，并在四川、湖南、江西、江苏及法国等地区布局了分支机构和子公司，现有员工逾7000人。

"自1997年创立至今，二十多年来我们始终只专注于一件事——精密制造。"王军表示，产品线从早期的液压挺柱延伸到VVT可变气门正时系统，从油泵到电磁阀，从高精度齿轮轴到电驱动总成，再到如今的机器人电关节和锂电正极材料，富临精工始终锚定"技术壁垒高、价值含量大、研发难度大"的精密产品方向，主导或参与编制行业标准7项，制定企业标准600余项，累计获得授权专利500余件。

自2024年开始，王军及其团队将战略视野拓展至一片全新天地——机器人电关节领域。"机器人产业并非凭空冒出的新概念，而是我们既有技术体系的有机生长。"王军解释道，"尽管电关节对加工精度的要求极为苛刻，但在底层架构上与汽车零部件存在大量共通点，例如减速器、齿轮轴等传动组件。汽车精密零件与机器人核心执行器，归根结底考验的是同一种制造功底——对精度极限、动态响应速度和极致成本控制的持续精进。"

这种"能力迁移"很快兑现为实实在在的产品成果：富临精工自主开发了行星式、谐波式、直驱式和摆线式四大系列传动装置，能够适配人形机器人的头颈部、肩部、膝关节、肘部、手腕、髋部和腰部等几乎全部关节位置，同时也兼容四足机器狗的腿部驱动关节。为此，公司专门设立了机器人智能电关节研发实验室，由两名博士分别领衔电机设计与电控算法两个方向，整个研发团队规模超过59人，其中硕士研究生占比接近半数，为新业务拓展储备了充足的人才梯队。

"传统精密制造能力的'溢出效应'，使富临精工在机器人电关节这一细分领域具备了独特的竞争力——我们不是跟风入场，而是在既有能力基础上做自然延展。"王军强调。

据王军透露，公司目前已建成一条年产能15万套的机器人电关节中试验证线，同时搭建了年产10万台规模的机器人集成电关节量产平台，产线配套齐全、工艺体系成熟，能够稳定满足大批量订单的交付要求。现阶段，公司机器人电关节系列产品已步入小批量试制与出货环节，并已面向多家人形机器人领军企业完成样品送检与验证工作，后续有望转入大规模批量供应。

**从"单兵作战"走向"链条协同"——联手智元打通"最后一段路"**

走进位于四川绵阳的富临精工智能制造车间，记者注意到数台工业机器人正有条不紊地执行料箱码垛、物料搬运和自动上料等工序——这些"数字员工"出自智元创新（上海）科技有限公司之手。

"我们与智元共同出资组建了成都安努智能技术有限公司，致力于将机器人应用方案从实验室推向工程化落地。"王军介绍道，安努设立的出发点非常务实：智元在本体硬件和基础大模型方面实力突出，但如果仅有本体而缺少"最后一段路"的衔接，机器人就永远无法真正走入实际作业环境。安努的核心使命正是填补这段空白——将本体硬件、行业know-how与制造工艺深度融合，打造客户即拿即用的整套解决方案。

成立至今，安努已在若干典型工业场景中完成了从前期方案设计、产线整体集成到规模化交付的全链路闭环。"智元的技术团队与我们共同驻厂协作，推进数据采集、自学习系统构建等高复杂度系统工程，进一步促进双方在技术层面的互促共进与生态层面的深度交融。"王军补充道。

安努的诞生使得三方合作关系升维为一条完整的产业链协同：智元承担人形机器人整机平台的搭建与基础模型的持续迭代；安努专注于方案的工程转化并承接制造代工环节；富临精工则延续其在精密制造与机电一体化方面的深厚积淀，集中攻关机器人核心功能件——精密减速器与智能电关节的研发及规模化生产。

三方各司其职、互为供给，效率指标和产品良率在真实产线上经过反复调优，最终呈现在客户面前的是一套既可量产又可长期运维的机器人整体解决方案。在王军眼中，这正是富临精工今年最为重视的战略转变——当协同的精细度发生质变，产业本身的价值内涵也随之重塑。

在汽车零配件板块，富临精工作与比亚迪、上汽、通用、大众、理想、蔚来、小鹏、博世、联合电子等多家知名主机厂及Tier 1供应商的研发部门建立了长期战略合作关系。上半年，公司在新能源智能电控领域的电驱动减速系统和智能热管理产品相继斩获多家主流车企明星车型的全新定点项目，并顺利进入批量供货阶段。此外，公司还新设立全资子公司班巧智能，专攻人形机器人电关节模组的研产，并与智元机器人等头部企业达成合作协议，相关产品现已进入小批量试制阶段，产业链布局进一步向机器人、智能底盘线控制动、低空飞行器动力系统等前沿方向纵深拓展。

在锂电正极材料板块，依托控股子公司江西升华，富临精工与宁德时代在资本层面、产能规划和核心技术三个维度实现了深度捆绑，通过增资扩股方式引入战略投资者，签署长周期供货框架协议，并同步启动大型磷酸铁锂生产基地的建设。在上游原材料端，公司联合赣锋锂业等行业伙伴开展合资投资，布局锂盐、草酸、草酸亚铁等关键原料的生产能力，为锂电材料业务的快速放量提供坚实的资源保障。

**从单一零部件供应商蜕变为平台型企业——以变应新的产业逻辑**

中国汽车工业协会近期公布的一组数据引发市场广泛关注：2026年7月，新能源汽车当月新车销售占比历史性首次跨越60%大关，累计渗透率也首次站上50%门槛。与此同时，国务院印发的《"十五五"碳达峰行动方案》明确提出，到2030年新能源汽车保有量占比力争先达到30%，新能源运营车辆保有量占比达到25%的目标。

"新能源汽车产业正加速向智能化、电动化、网联化方向演进，核心关键零部件的竞争版图正在经历深刻重构。"王军分析指出，"高端化、系统集成化和应用场景多元化正在催生新的增长极，公司的主力产品正逐步从传统燃油车发动机零部件，向新能源汽车智能热管理及配套件、电驱动系统及核心部件、混合动力系统零部件乃至机器人电关节等方向全面转型，这些新兴领域将为公司开辟广阔的长期成长空间。"

从汽车领域延伸至低空领域，精密机电能力的再次外延。低空经济被视为当前最具想象力的新兴产业赛道之一，富临精工对此同样保持了清晰的战略判断，其营业执照经营范围已涵盖"应用于工程机械领域的电子泵、微型特种电机及配套控制器"等业务。多年在精密电机与机电一体化方向的深耕积累，使其在向低空飞行器用高性能电机等全新方向拓展时拥有了扎实的技术底座。

"不管是机器人关节执行器还是低空飞行器的动力系统，对电机的功率密度、扭矩瞬态响应以及全生命周期可靠性所提出的严苛要求，本质上考验的都是同一套'精密机电'核心能力。"王军表示，公司将持续关注低空经济产业的发展脉