新华财经柏林9月18日消息（记者车云龙）德国联邦政府于当日确认，已与各州政府就一系列减轻经济负担的政策达成共识。核心内容涵盖启动新一期燃油税费削减及建立成品油价格封顶机制，旨在对冲燃料成本居高不下对民众生活及企业运营造成的冲击。

按照既定安排，联邦层面将下调能源税税率，届时汽油与柴油零售价每升降幅大致在17欧分左右。上述优惠须在10月1日之前落地生效，执行期限延续至年末，本轮减税涉及金额合计约25亿欧元。

这一举措与此前5月至6月间推出的阶段性补贴政策性质相近，彼时的临时安排预计造成当年财政收入缩减16亿欧元。

除减税外，联邦政府同步拟引入过渡性燃油价格天花板制度，将其定位为危机应对工具。现行草案规定，汽油与柴油的封顶价位将参照原油市场波动等指标动态调整，整套定价机制不晚于2027年初正式运行。

德国国内舆论对此反应不一，分歧明显。《商报》援引多位经济学家的观点称，学界此前已多次提醒当局警惕行政手段介入市场价格。如今减税与限价双管齐下，势必令本已紧张的公共账本承受更大压力，反对声音恐将进一步扩大。德新社评论则认为，燃油税减免在精准度方面存在不足，其惠益能否有效传导至终端消费者仍存疑问。

从外部因素来看，中东地区冲突延宕不断推升全球石油基准价，直接带动德国国内成品油零售端水涨船高。全德汽车俱乐部统计表明，9月17日全国柴油均价突破历史峰值，达到每升2.471欧元；汽油方面则在前几日内接连刷新单日高点。

能源成本的持续走高正在向整体物价传导。德国联邦统计局公布的数据显示，8月份能源品类价格较去年同期攀升10.5%，系逾三年来单月最大增幅，由此拉动当月整体消费物价指数同比上涨至2.9%。