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新华财经北京9月7日消息（记者康耕甫） 作为新能源汽车中最关键的组成部分，动力电池直接影响着车辆的续航里程、行车安全性、整体寿命以及二手车残值，历来是消费者选购时最为关注的要素之一。然而，动力电池是一项极为精密的系统级工程，涵盖电芯本体、结构设计、热管理系统、电路架构及电池管理系统（BMS）等众多相互关联的技术模块，一般消费者很难独立评估其好坏。

小米汽车日前详细披露了其"龙甲电池"的各项技术细节。这套由整车层面主导规划的动力电池系统化方案，彻底改变了以往车企仅外采电芯再做简易集成的旧有协作方式，建立起涵盖整车需求定义、电池包自主设计、电芯协同定制以及端到端质量管控在内的全新产业运作模式，并率先应用于即将推出的澎程系列产品。需要强调的是，龙甲电池绝非某一款单独的电芯，而是一整套集安全保护、机械结构、温度控制与智能管理于一体的完整闭环系统。

与此同时，小米汽车还与中创新航、欣旺达动力两家企业正式对外宣布达成战略合作伙伴关系。欣旺达集团创始人王明旺指出，小米龙甲电池团队与欣旺达团队在深度融合与充分互信的前提下，力求将每个工序都做到零瑕疵，从而满足市场对品质的期待。中创新航董事长刘静瑜则谈到，这种贯穿全产业链的深度协作，能够将电池厂商的技术实力切实转化为终端用户的实际体验，同时也使市场洞察更为准确、技术标准趋于一致，从而推动产品的持续正向迭代。

**安全指标大幅超越国家标准，构筑多层冗余防线**

小米龙甲电池立足于整車全局观来确立动力电池的技术规范与系统架构，小米承担产品方向制定、电池包设计开发的主导工作，同时介入电芯的设计研发，并对整个生产链条实施全程质量监控，核心理念即"小米对全链路负总责"。即将面世的小米澎程系列将全线配备龙甲电池。

在安全层面，小米龙甲电池在六个关键安全维度上的表现均显著超出国家强制性标准，形成了立体化的安全防护网络。具体而言，其高安全指标涵盖：在55摄氏度环境下满电状态下单节电芯发生热失控时不会引发相邻电芯连锁反应；承受500焦耳能量底部冲击后电池仍能维持正常工作等功能。

图为小米龙甲电池技术展示

发布会期间还同步展出了龙甲电池的串联极端工况测试影像，完整记录了同一组电池包在依次经历车身底部碰撞、整车浸水、正常充放电循环之后，再接受高温满电条件下双针穿刺这一极限考验的全过程，生动诠释了电池安全的最低红线。如此卓越的安全表现，根植于小米对电池全产业链的深度介入与严格掌控。有别于业内惯用的外部采购思路，小米站在整车角度来确定电池的电化学体系、电压等级、容量规模、电芯尺寸等基础参数，主导电池包的力学结构、电子电气框架、散热方案及BMS控制算法的开发，深入参与到电芯正负极材料的筛选、配比方案设计及生产工艺优化之中，并借助"影子工厂"制度落实端到端品控——生产线上部署超过8000个质量监测节点，小米品控专员长期驻守供应商车间，对项目进度、工艺流程、设备状态、运营管理、过程品质、分包商管理等六大板块实行穿透式监管，确保一级和二级供应商各层级全覆盖，品控粒度细化至单个零件乃至原始物料；此外，龙甲电池生产线引入了X射线全检、CT扫描成像、人工智能辅助判读等前沿检测手段，并将全部工艺数据完整留存15年，依托数字化手段支撑质量回溯与潜在风险提前识别。

**保障范围覆盖所有搭载车型，两项核心权益筑牢安全底线**

图为小米龙甲电池安心保障计划说明

为了让"全链路负责"的理念转化为用户能够切身感受到的责任承诺，小米在本次发布会上正式发布了"小米龙甲电池安心保障计划"。这是小米汽车面向所有装配龙甲电池的车型无偿提供的电池保障福利，也是其"对全链路负责"理念的具体化表达。该计划免费授予首任非营运车主，不设任何收费门槛，不限定年度行驶公里数，无论是公司账户还是个人账户均可享受同等待遇。保障细则包含以下两项核心条款：

1. 动力电池非人为因素自燃终身保障：若因原装电池自身质量缺陷引发自燃并使车辆达到报废标准，将为车主置换一辆同等配置的崭新车辆；

2. 动力电池碰撞/刮擦不起火终身保障：若因外力撞击或底盘擦碰造成电池起火且车辆达到报废标准，将按车损险保单金额扣除保险公司已支付赔款后的差额部分予以补偿。

"我们在小米龙甲电池上做到了全链路参与、全链路担责，因此对电池的品质与安全抱有充分底气，也期望将这份底气传递给每一位用户。希望大家认识到，我们具备对全链路负责的实力与决心。"小米汽车副总裁李肖爽坦言，推出一揽子保障计划的根本出发点在于消除消费者的购买焦虑，使其不必深究电池技术的种种细节，只需确信小米会为电池安全承担终极责任。

**携手两大行业巨头，开启全链路协同新范式**

左一：中创新航董事长兼总裁刘静瑜；居中：小米汽车副总裁黄振宇；右一：欣旺达集团创始人王明旺

此次发布会的另一重头戏，是小汽车、中创新航与欣旺达动力三方正式确认战略同盟关系，就产业层面的深度联动、共建高标准动力电池体系达成一致意见，开创了整车制造商与电池供应商之间全链路协同运作的产业新范式。区别于过去简单的买卖供需关系，小米输出整车使用场景、系统级定义与品质准则，供应方则贡献电芯核心技术、规模化制造实力及多年产业积累，双方在研发、生产、质检各环节紧密咬合，使得整车端的真实需求能够在更早期嵌入电池开发流程，也让专业的电芯制造能力更精准地服务于整车驾乘体验。

中创新航作为全球动力电池出货量排名第四的行业巨头，是最早一批切入动力电池赛道的企业，已连续两年摘得国家科技进步奖，在中镍高电压三元锂路线及叠片工艺方面居于业界前列，服务对象涵盖众多海内外主流主机厂。在此次合作框架下，中创新航依据龙甲电池的定义要求定向开发电化学体系与配套材料，建设专用生产线，并接受小米极为严格的端到端品控标准检验。

深耕锂电池领域三十载的欣旺达，是全球3C消费电子电池领域的领军者，历史累计交付电芯逾40亿颗，其旗下欣旺达动力已连续五年位居国内HEV混合动力锂电池销量榜首，预计2026年将跻身全球HEV混动锂电池销量第一。本次合作中，欣旺达动力为龙甲电池提供专业的电芯制造支持，搭建定制化产线，携手精进产品品质。

发布会上，小米汽车副总裁黄振宇强调，既然最终直面消费者的是小米品牌，那就必须深入到全链路的每一个环节；也正因如此深度的参与，才敢于对最终交付的成果拍板负责。刘静瑜补充道，一块优秀的电池不仅要在图纸上设计精良，更要在量产中保持稳定一致，双方通过质量管理体系的深层对接，将高标准真正落到每一块下线电池上。王明旺则进一步阐释，双方的关系远不止于简单的物料供应，而是从产品概念定义、研发起步阶段便展开全方位协作，将电芯、材料与制造领域的专业能力全面融入龙甲项目。

小米龙甲电池的问世，既代表了动力电池安全基准的一次跨越式提升，也标志着产业链协作模式的重大突破。借助整车厂与电池企业之间的全链路联动，市场需求侧与技术供给侧得以高效衔接，确保安全标准从最初的设计蓝图一直延续到每一块走下产线的实物电池，为新能源汽车产业的高质量前行开辟了全新的参照路径。

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