履职仅一个月两度缺席董事会，中信海直拟免去董铁牛独立董事职务

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关联行业：航空机场（+1.16%）、航空运输（+1.04%）、交通运输（+0.69%）、中字头（+0.63%）

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9月6日晚，中信海直（000099）发布公告披露，其独立董事董铁牛在正式履职不足一个月的情况下，因自身原因先后两回未能本人参加董事会，也未安排其他独立董事代替出席。为此，公司董事会计划免去其独董岗位。

据公告说明，公司在2026年9月3日（周四）举行的第九届董事会第三次会议上，表决通过了《关于提请股东会免除董铁牛先生独立董事职务的议案》及《关于推荐第九届董事会独立董事人选的议案》。第九届董事会独董董铁牛在任期内，由于个人因素连续两届未亲临董事会现场，也未授权其他独董代理参会。经董事会提名委员会及全体董事审议认可，拟终止其第九届董事会独立董事身份，其所兼任的各专门委员会席位同步取消。截至公告发出之时，董铁牛对该免职事宜未提出任何异议。上述议案尚需提交2026年度第四次临时股东大会表决，经大会批准后即刻生效。截至公告发布日，董铁牛名下不持有任何本公司股份，也不存在尚未兑现的承诺义务。

经董事会提名委员会审查确认，公司董事会正式推荐孙兵出任第九届董事会独立董事候选人，其任期自股东大会投票通过之时起，延续至第九届董事会任期结束。此项任命同样须交由2026年度第四次临时股东大会进行选举确认。孙兵的资格及独立条件须经深交所备案审查且无保留意见之后，方能进入股东会表决程序。一旦当选，孙兵将进入公司第九届董事会薪酬与考核委员会任职。此次增补完毕后，董事会中身兼公司高管职务及由员工代表出任的董事合计人数不超过董事总人数的半数。

随公告发布的履历材料表明，孙兵生于1974年5月，拥有博士学位，具有中国国籍，未取得任何海外永久居留资格。目前担任西南政法大学法学院副教授、重庆坤源衡泰律师事务所执业律师、重庆市人大常委会内务司法委员会立法顾问、重庆市政府行政复议委员会委员、重庆市第一中级人民法院特邀咨询专家、重庆市交通委员会行政执法监督员、两江新区律师专家智库成员、重庆企业家协会法律顾问团队核心成员、西南政法大学法律顾问团队成员以及"社科知识进课堂"特聘专家。

回顾时间线，8月6日中信海直曾发布董事会换届完成的公告。该公司于8月5日召开了2026年度第三次临时股东大会，会上批准了《关于选举公司第九届董事会非独立董事的议案》和《关于选举公司第九届董事会独立董事的议案》，最终选出9位非独立董事、5位独立董事，加上职工代表大会推选的1位职工代表董事，共同构成第九届董事会班子，任期自大会通过之日起计算，为期三年。本届独立董事名单包括：徐经长、李艳华（女）、孙建红、董铁牛、梁才兴。

根据中信海直早前公示的资料，董铁牛出生于1964年2月，具备大学本科学历，中国国籍，无海外永久居留身份。其过往履历涵盖：中国民用航空总局党组纪律检查组、监察部派驻民航局监察局案件调查室负责人；中国民用航空局党组派驻空管局纪检组长；中国民用航空局空管局党委常委、副书记兼纪委书记；中国民用航空局党组派驻首都机场集团纪检组长、党委委员兼纪委书记。目前还兼任浙江万丰奥威汽轮股份有限公司独立董事。

业内分析指出，上市公司董事或独董的任期起点应为股东大会决议生效之日。据此推算，董铁牛的任期应从2026年8月5日起算（即公司2026年度第三次临时股东大会投票通过当天）。从8月5日当选到9月6日董事会发起免职动议，董铁牛在董事会层面的独董在岗时间不过一个多月。倘若后续股东大会最终批准免职，则董铁牛在中信海直的独董实际完整任期仅为一个月左右，这在刚完成换届便启动撤换程序的独董案例中实属少见。

公开信息表明，中信海直的核心业务领域为通用航空运营服务，主营收入来源即为通用航空运营。

近期财务表现方面，8月24日晚间，中信海直（000099）披露了2026年半年度报告：公司实现营业收入10.08亿元，较上年同期减少2.89%；归属母公司净利润1.25亿元，同比减少18.31%；剔除非常损益后的归母净利润1.26亿元，同比减少18.18%；经营活动产生的现金流量净额2.40亿元，同比大幅缩水53.32%；公司计划按每10股派发0.647元现金股息（含税费）。

聚焦单季数据，本年度第二季度公司录得营收5.05亿元，同比下滑6.79%；归属母公司净利润仅3218.02万元，同比骤降48.26%，盈利端的下行压力在该季度尤为突出。

通航运输作为中信海直的支柱业务，上半年贡献收入10亿元，占整体营收的99.22%。受海上油气勘探、森林防火应急救援等领域飞行任务量缩减的影响，再加上航油、航材、飞机维护等各项开支走高，通航运输板块毛利率较去年同期下滑3.92个百分点至19.29%，对利润空间造成显著压缩。

分区域来看，公司各业务板块表现呈现较大差异：深圳、浙江、湛江片区营收保持正增长；而天津、北京-武汉片区则因市场环境变化及业务结构调整，收入出现较大幅度萎缩。报告期内公司计提了约1070万元的存货减值准备，同时联营企业投资也带来相应亏损，对当期业绩构成额外拖累。

成本管控层面，公司销售费用和管理费用同比分别削减28.63%和19.67%，内部节流措施初见成效，但力度仍不足以抵消收入端疲软与运营支出攀升的双重冲击。