据财联社9月21日报道，多名国际贸易知情人士透露，沙特已将存放在霍尔木兹海峡内拉斯坦努拉港的约6000万桶原油完成出售，这批油品将在本月及下月于阿曼苏哈尔港以船对船方式过驳装运。

上述人士介绍，此次现货交易的主要采购方为中国和韩国的炼厂，其余部分则分配给印度和日本市场。

沙特国家石油巨头沙特阿美经海湾内部通道的日出口量目前已恢复至100万至150万桶区间，基本与上月规模相当甚至略有超出。

这一出口回暖对国际油价形成压制作用，原因在于它有望对冲该国红海沿岸延布港因出口受阻而损失的供应量。此前，沙特东西输油管线遭到伊朗打击后出现损伤，导致延布港的装船节奏明显下降。

当前，沙特方面正在加紧抢修，目标是在未来几天内使东西管线的输送能力恢复至原先的一半左右；与此同时，还借助苏哈尔海域的船对船过驳操作，向亚洲炼化终端追加更多原油货源。

海湾方向出货量的走高为亚洲进口商注入了积极信号，毕竟亚洲一直是沙特原油最核心的消费市场。不过需要注意的是，大型油轮的即期运价在本周刷新了历史峰值。

上周五，日本石油行业协会对外宣布，旗下各炼油公司已锁定到11月末的足额原油到货计划，并将此归功于在霍尔木兹海峡外围实施的船对船转运用。

该协会主席基藤俊一进一步解释称，在特定情形下，原油由沙特方面承担风险先行穿越霍尔木兹海峡运出，再于海峡外侧进行二次过驳送达日本。换言之，源自沙特的原油供给通道并未彻底断绝。