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9月4日，第六届长安科技生态大会如期举行。会上，长安汽车正式揭晓了由央企自主研发的首个一段式端到端智能驾驶辅助方案——"天枢领航"技术体系。与此同时，率先搭载天枢领航Ultra系统的中型SUV长安启源Q06同步启动预购活动，预售价从14.79万元起步，展车已开始分批送达各地经销商网点。
根据官方披露，天枢领航按性能划分为Pro、Max、Ultra和Ultimate四个层级，各档位均将激光雷达作为标准配置，并统一走端到端技术路径。此外，长安还配套推出了"天枢领航安心包"服务，涵盖事故赔付、保费上浮补偿及全损换车三大保障项目，适用于Pro、Max、Ultra三个版本。凡在2026年12月31日之前完成购车的客户（含新老客户），均可免费获得为期一年的该项权益。
安全根基持续夯实，225亿元专项资金全力攻关智驾
长安汽车深耕智能化赛道已有十数年之久，迄今总研发投入突破600亿元大关，其中直接投向智能产品的资金达225亿元，智能化专职研发人员超过7500名。公司旗下设有国内唯一聚焦智能汽车安全方向的国家级重点实验室，并建成天枢智能实验中心专属软件测试场地，致力于将车辆安全保障体系由传统的被动防护全面升级为主动智能防御。
长安汽车董事长朱华荣在致辞中指出， automobiles正在向可自我迭代的智能移动机器人方向演进，关键核心技术必须牢牢握在自己手中，国有车企理应在科技自主创新和新质生产力培育中扛起应有的担当。
安全设计是天枢领航贯穿始终的第一原则。该系统内置多层安全冗余机制，借助激光雷达进行全天候主动扫描，配合每秒10次的推理频率，即便在夜间低照度、强逆光或浓密雨雾等恶劣条件下也能提前识别潜在危险。底层算法采用一段式端到端大模型架构，训练语料源自逾2000万段真实道路行驶记录，车辆的加速、制动、转向、变道等操作逻辑均对标真人驾驶员的操控风格。同时，多模态大模型的引入让语音交互与视觉感知深度融合，系统能够理解连续语音指令并记住用户的驾驶偏好，从而实现自然流畅的人车对话体验。
启源Q06进入量产交付阶段，纯电与增程双线并行
作为天枢领航Ultra技术的首个量产载体，长安启源Q06定位于中型SUV市场，提供纯电动和增程式两套动力总成，合计开放9种配置组合。纯电系列包含7款车型，预购价格区间为14.79万至18.99万元；增程系列有2款车型，预购价格区间为15.79万至16.99万元。
车身尺寸方面，启源Q06轴距延伸至2940毫米，内部乘坐空间的利用效率相当可观。智驾硬件配置上，整车搭载了算力达560TOPS的车规级芯片和一颗256线激光雷达，功能覆盖高速公路NCA领航、城市道路NCA领航、超过400种场景的智能自动泊车以及31项主动安全辅助，端到端领航能力贯通城区与高速全路况，并兼容多轮连续复合语音控制。
座舱域方面，启源Q06装配了天枢座舱2.0系统，底层采用中央计算加区域环网的新一代电子电气架构，核心处理器为两颗英飞凌TC399芯片搭配一颗4nm制程车规级SoC。底盘域则匹配天枢底盘控制系统，悬挂结构为前双叉臂加后五连杆独立悬架，高配版本还引入了双电机后驱布局。能源补给层面，整车基于800V碳化硅高压平台打造，最高支持6C超快充电速度；纯电版CLTC工况续航里程为700公里，增程版满油满电综合续航最高可达1600公里。
另悉，长安汽车目前正在加紧推进L3级别有条件自动驾驶的技术验证工作，并于今年3月份成功获取了L4级Robotaxi路测资质，未来计划进一步探索无人化共享出行的商业落地模式。
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