风险提示:请谨防ICO、变相ICO | 中能财经发表资讯不代表本站或本公司观点,更无任何投资暗示
我知道了

戴森首次对外展示电动汽车原型:百公里加速4.8秒,续航600英里

放弃造车之后,戴森将目光在放在了固态电池等方面。

外媒报道称,戴森创始人James Dyson于近日对外首次展示了旗下电动汽车实体原型。

戴森首次对外展示电动汽车原型:百公里加速4.8秒,续航600英里

依据曝光的照片等信息,戴森汽车长5米、宽2米、高1.7米,铝制车身,整体重量为2.6吨。其他关键参数方面,戴森汽车采用了两台最大功率为200kW的电机,使得综合功率达到536马力,最大扭矩为651N·m,百公里加速时间为4.8秒,最高速度达到了125英里/小时(约201公里/小时),续航为600英里(约合966公里)。另外在在资金投入方面,包括Dyson的5亿英镑(约42亿人民币)在内,戴森的计划是投入220亿人民币。

然而即使如此,戴森汽车项目也没能逃过“终止”的命运。去年10月,Dyson在内部邮件中宣布放弃电动车计划,理由是“尽管我们在整个开发过程中一直很努力,但实在无法找到商业化的方法。”

Dyson透露,戴森汽车的成本价格约15万英镑(约129万人民币),远远超出普通汽车的造价,投入市场之后的售价将会更高,市场表现可能不会很好,甚至可能出现巨额亏损。

不过需要注意的是,虽然放弃了造车计划,但是戴森并没有自此消沉,而是将目光转向了电池、自动化、空气动力学以及照明方面的研发,尤其看好固态电池市场,并计划投入25亿英镑(约210亿人民币)。据悉,未来戴森汽车项目的500余名研发人员将在英国马姆斯伯里、哈拉文顿和新加坡建立研发中心。


声明:本文为作者独立观点,不代表中能财经网立场,亦不构成任何投资意见或建议。
本报告中的信息均来源于公开资料,本人对这些信息的准确性和完整性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会发生变更。本人已力求报告内容的客观和公正,但文中的观点和建议仅供参考客户应审慎考量本身需求。本人对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失概不负责。